بلد چهاربرابر بیشتر از گوگل مپ نقطه پرمراجعه دارد
تاریخ انتشار: ۲۷ شهریور ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۱۵۶۷۳۱
مدیرعامل هلدینگ هزاردستان در نشست خبری نقشه و مسیریاب فارسی گفت: بلد بدون ساختن اتوبان جدید هم می‌توان کیفیت زندگی شهری را ارتقا داد.
به گزارش ایسنا، بنابر اعلام هلدینگ هزاردستان، مدیرعامل هلدینگ هزاردستان در نشست خبری نقشه و مسیریاب فارسی بلد با اشاره به اینکه نقاط پرمراجعه در این برنامه چهار برابر گوگل‌مپ در ایران است گفت:« با کنترل هوشمند دوربین‌های راهنمایی رانندگی و مسیریابی ترکیبی حمل و نقل عمومی می‌توان بدون احداث اتوبان یا خیابان جدید، کیفیت زندگی شهری را ارتقا داد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رویداد خبری بلد، پرنصب‌ترین نقشه و مسیریاب فارسی ، روز سه‌شنبه ۲۶ شهریور با حضور خبرنگاران حوزه فناوری و شهری در حالی برگزار شد، که تا چند روز دیگر و با شروع رسمی مدارس و دانشگاه‌ها و آغاز پاییز به طور حتم با موج جدیدی از عبور و مرور خودروها در سطح شهر روبرو خواهیم بود.
حسام میرآرمندهی در این مراسم گفت: «بلد اولین اپلیکیشن نقشه و مسیریابی است که با تکیه بر توان تکنولوژیک و دانش تیم فنی، توانسته اطلاعات شهری را به شکل هوشمندانه‌ای جمع‌آوری کند و در اختیار کاربران قرار دهد.»
به گفته وی «بلد، با بیش از۶۵۰ هزار نقطه پرمراجعه بزرگترین منبع poi کشور است.»
میرآرمندهی گفت: «روش کار بلد اینگونه است که به ازای هر دو نقطه‌ای که کاربر تعیین می‌کند چند مسیر پیشنهاد می‌دهد. برای این کار طرح‌های کاهش آلودگی و طرح ترافیک درنظر گرفته شده که با تمایز رنگ‌ها این مناطق نشان می‌شود. همچنین ترافیک لحظه‌ای شهر هم با کمک افرادی که از مسیریاب آنلاین استفاده می‌کنند جمع آوری می‌شود. از سوی دیگر همکاری‌های مشترکی هم با نیروی انتظامی و شهرداری خواهیم داشت که منابع ما برای تخمین وضعیت رسیدن افراد به مقصد خواهند بود.»
تهران یکی از پنج شهر نامناسب دنیا از نظر جابه‌جایی
طبق گفته مدیرعامل هلدینگ هزاردستان در حال حاضر مجموع ترافیک روزانه مصرفی توسط کاربران بلد دو ترابایت است.
به گفته وی تهران از نظر شاخص جابه‌جایی جزء پنج شهر ضعیف و بغداد بدترین است و هنک کنگ، آمستردام و استکهلم از بهترین وضعیت برخوردارند. با کمک هوش مصنوعی و همکاری پلیس و شهرداری می‌توان زمینه‌ای برای افزایش این شاخص فراهم کرد. «در حالی که امروزه دوربین‌های شهری مثل نیایش یا ولیعصر حتی هم زمان به همدیگر متصل نشده‌اند، با هوش مصنوعی در شهرهای چین این شاخص‌ها را بهبود داده‌اند.»
نرم‌افزار«بلد» علاوه بر خودروهای مجهز به دوربین بر مشارکت کاربران بیشتر حساب می‌کند تا poiها و همچنین دقت مسیریابی و ترافیک را افزایش دهد. به گفته آرمندهی این اطلاعات شامل «تصادف‌ها، دوربین‌های کنترل سرعت و کنترل ترافیک هم می‌شود چرا که برخی از آنها بسیار سریع جابه‌جا می‌شوند، تغییر می‌کنند و به همین دلیل مشارکت کاربران می‌تواند اطلاعات به روزتری ارائه کند.»
مسیریابی ترکیبی، ویژگی متمایز بلد
مدیرعامل هولدینگ هزاردستان یکی از ویژگی متمایز این برنامه را حمل و نقل عمومی ترکیبی دانست. او گفت: «اگرچه شهرداری سایت‌های جدا از یکدیگری برای تاکسی، اتوبوس و مترو دارد که ساعت‌ها و مسیرها را مشخص کرده اما در بلد مسیرهای پیشنهادی شامل ترکیب پیاده‌روی، خطوط مترو، تاکسی و اتوبوس می‌شود.»
او در توضیح poi یا نقاط پرمراجعه در بلد اظهار کرد: «وقتی در در یک محله هستیم می‌توانیم شهرها یا محلات دیگر را هم جست‌وجو کنیم که فقط با تغییر دادن نقشه و گشتن در آن نقطه قابل دسترس می‌شود. ما تصاویری از نقاط پرمراجعه با ماشین‌های تصویربرداری به دست آوردیم که از مراکز استان‌ها شروع شده و به همه کشور تسری می‌یابد. افراد و کاربران می‌توانند اطلاعات را اصلاح یا موارد خلاف واقع را گزارش و همچنین مکان‌هایی را که به تازگی تاسیس شده‌اند با مشارکت کاربرها اضافه کنند.»
امکانات بومی بلد
یکی از امکانات بومی که در سایت بلد اضافه شده شناسایی نقاط پرخطر تهران بوده است.
به گفته میرآرمندهی در جریان سیلی که فروردین سال ۱۳۹۸ رخ داد مناطق پر خطر تهران در نقشه اضافه و اطلاع‌رسانی شد که در شرایط پرخطر می‌تواند منجر به نجات جان افراد شود.
دستیار صوتی امکان دیگری است که از مدتی قبل با کمک فن‌آوری و هوش مصنوعی برای آن تلاش شده است. میرآرمندهی اظهار کرد:« ما به زودی تبدیل صوت به متن و برعکس را جایگزین می‌کنیم. همچنین در صداهای استودیویی زبان‌های ترکی، و به زودی عربی و کردی را هم استفاده می‌کنیم تا کاربران دستیار صوتی هم‌زبان خودشان را داشته باشند.»
تا به حال ۱۵۰ میلیون مسیر پیشنهاد داده‌ایم
در ادامه این برنامه محمد رازقی مدیر محصول سرویس حمل و نقل عمومی در نقشه و مسیریاب بلد، به مسیریابی ترکیبی و پشتیبانی همزمان از تمامی خطوط مترو، اتوبوس و تاکسی در این سرویس اشاره کرد. او درباره نسخه آزمایشی حمل و نقل عمومی بلد گفت:«در حال حاضر برای انتخاب بهترین مسیر ۱۵۰ میلیون مسیر راه به کاربران پیشنهاد داده شده اما امروزه دیگر فقط به مسیریابی فکر نمی‌کنیم و دنبال گسترش آن هستیم. چرا که با تمرکز بر مسیریابی نیمی از افراد را که در حال استفاده از حمل و نقل عمومی هستند از دست می‌دهیم.»
وی با اشاره به اینکه ۴۰ درصد مردم در تهران از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده می‌کنند گفت: «این عدد در سند توسعه شهری باید به ۷۵ درصد برسد. در سال‌های اخیر این عدد تغییر چندانی نداشته که دلایل متعددی داشته است. اتوبوس‌ها در تهران پنج هزار کیلومتر و تاکسی‌ها مجموعا ۱۲ هزار کیلومتر در روز طی می‌کنند. این موضوع به ما می گوید که فقط با استفاده از این دو می‌توانیم مسیریابی مناسبی برای افرادی که از حمل و نقل عمومی استفاده می‌کنند انجام دهیم.»
چرا از سیستم حمل و نقل کمتر استفاده می‌شود؟
رازقی با بیان اینکه به ازای هر عضو خانواده که از وسیله شخصی رو به عمومی می آورد ۳۰ درصد تولید کربن کاهش می یابد، گفت:« یکی از دلایل استفاده کمتر مردم از وسایل حمل و نقل عمومی پیچیدگی این مسیریابی است چراکه هیچ کسی نمی‌تواند همه ایستگاه‌ها و خطی‌ها را به یاد داشته باشد. دلیل دیگر آن به نقایص پوشش مترو در شهر برمی‌گردد. همچنین برنامه زمانی مترو یا اتوبوس معمولا کمتر رعایت می‌شود و نمی‌توان روی آن حسابی باز کرد. سیستم حمل و نقل عمومی بلد ممکن است این مشکلات را تا حدودی رفع کند..»
مسئولان بلد معتقدند این نرم‌افزار از کامل ترین پشتیبانی برای وسایل حمل و نقل عمومی در تهران برخوردار است که شامل هزار و ۲۸۸ خط تاکسی، ۵۴۷ خط اتوبوس و هفت خط مترو می‌شود. بخش بزرگی از این اطلاعات به کمک جمع‌سپاری به تکمیل خواهد شد و قرار است وسایل حمل و نقل جدیدی مانند تاکسی‌های گردشی یا دوچرخه‌های اشتراکی هم به این نرم‌افزار اضافه شود.
انتهای رپرتاژ آگهی
منبع: ایسنا
کلیدواژه: هزاردستان اپلیکیشن مسیریاب مسیریاب بلد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۱۵۶۷۳۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شکایت کارکنان گوگل از اخراج غیرقانونی به‌دلیل اعتراض به همکاری با رژیم صهیونیستی
گروهی از کارکنان گوگل، از این غول فناوری آمریکایی شکایت کرده و مدعی شدند اخراج حدود ۵۰ کارمند به دلیل اعتراض به قرارداد ابری با رژیم صهیونیستی، غیرقانونی بوده است.
به گزارش ایسنا، این شکایت یک صفحه‌ای روز دوشنبه نزد کمیسیون روابط کارگری ملی آمریکا (NLRB) تنظیم شد و در آن ادعا شد گوگل با اخراج کارکنان، در حقوقی که تحت قانون کار آمریکا برای حمایت از شرایط کاری بهتر دارند، مداخله کرده است.
گوگل ماه جاری اعلام کرد ۲۸ کارمند را که در هنگام اعتراض به قرارداد پروژه نیمبوس، کار در دفاتر این شرکت را مختل کرده بودند، اخراج کرده است. پروژه ۱.۲ میلیارد دلاری نیمبوس به صورت مشترک به گوگل و آمازون اعطا شده تا خدمات ابری برای دولت رژیم صهیونیستی، فراهم کنند.
این شرکت هفته گذشته اعلام کرد حدود ۲۰ کارمند دیگر که در هنگام حضور در دفتر این شرکت، به این قرارداد اعتراض کرده بودند را اخراج کرده است.
گوگل در بیانیه ای در روز سه شنبه اعلام کرد رفتار این کارکنان، کاملا غیرقابل قبول بود و باعث شد کارمندان دیگر، حس تهدید شدن و ناامنی را پیدا کنند.
این شرکت اعلام کرد ما به دقت، تائید و مجددا تاکید کردیم که هر فردی که کارش خاتمه یافته، مستقیما و به طور قطعی در ایجاد اختلال در داخل دفاتر ما نقش داشته است
کارکنان اخراجی، مدعی هستند این پروژه از توسعه ابزارهای نظامی رژیم صهیونیستی حمایت می‌کند. گوگل اعلام کرده است که نیمبوس برای کاری بسیار حساس، محرمانه یا نظامی مرتبط با سلاح‌ها یا سرویس‌های اطلاعاتی، منعقد نشده است.
زلدا مونتز، کارمند سابق گوگل که در جریان اعتراضات علیه پروژه نیمبوس دستگیر شد، اظهار کرد: گوگل، کارمندانش را اخراج کرد تا سازماندهی را سرکوب کند و این پیام را به کارکنان خود بفرستد که مخالفت را تحمل نخواهد کرد. وی در بیانیه گروه «هیچ فناوری برای آپارتاید»، گفت: گوگل در تلاش است تا ترس را در کارکنان ایجاد کند.
کارکنان عضو این گروه، خواستار برگشت به سرکار خود و دریافت حقوق معوقه و یک اظهاریه از سوی گوگل هستند که حقوق کارکنان برای ایجاد تشکیلات را نقض نخواهد کرد.
بر اساس گزارش رویترز، شورای عمومی NLRB که به عنوان یک دادستان عمل می‌کند، شکایات را مورد بررسی قرار داده و تلاش می‌کند ادعاهای واجد رسیدگی را حل و فصل کند. اگر اقداماتش نتیجه بخش نباشد، شورای عمومی می‌تواند پرونده‌ها را نزد قضات اداری و یک هیات پنج نفره منصب شده توسط رئیس جمهور آمریکا، پیگیری کند.
انتهای پیام
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان